Это интересно: Рабочие изыскивали всевозможные способы борьбы против своих угнетателей. В 1811 г. возникло движение луддитов — разрушителей машин. Нед Лудд, по имени которого названо это движение, работал подмастерьем в городе Лестере. Историк пишет: «Как-то раз он не поладил со своим хозяином, тот обратился к полиции, и по её постановлению несчастного Луд да отодрали плетьми. Рассерженный малый взял тогда молот и разбил св...... Читать далее →
Де-Витт ранней весной
уже конвоировал несколько раз коммерческие
флоты в Балтийское море и из Атлантического
океана; против его 70 судов, Англия не могла
выставить даже 50 готовых к бою кораблей; но
жестокий шторм, длившийся трое суток, вскоре
уничтожил или же частью сделал небоеспособными
половину голландского флота.
Так как и английский флот очень пострадал из-за
этого шторма, англичане стали сговорчивее, и
переговоры продолжались. Закончились они лишь в
1654 г. в Лондоне (Вестминстер). О новом государстве
или даже тесном союзе обеих держав не было и речи.
Условия мира были сравнительно легки, так как
Кромвелю было очень важно провести удаление
молодого принца Оранского от штатгальтерства.
Это требование, касающееся только внутренней
политики, встретило у сильной оранской партии
решительное сопротивление.
Однако же вождю оппозиционной партии,
знаменитому Иоганну де-Витту, который благодаря
своему выдающемуся уму почти беспредельно
господствовал в Генеральных Штатах, это удалось,
хотя и окольными путями. Семь соединенных
провинций, кроме того, обязались:
1) чтобы их военные суда, независимо от их числа, в
британских водах при встрече хотя бы с одним
английским военным кораблем производили салют,
спускали флаги и убирали марсели (то есть
признание английского господства, навигационный
акт);
2) уплатить английской ост-индской компании и т.п.
большие денежные вознаграждения;
3) удалить из Голландии претендента (Карла II) и его
приверженцев (до того времени в Гааге);
4) исключить Оранский дом от штатгальтерства.
Но убытки и сами по себе были страшно тяжелы.
Голландия потеряла свыше 1700 судов; вооружения на
море и на суше также поглотили громадные суммы.
3. Уроки первой
англо-голландской войны.
При разборе уроков этой столь важной по своим
последствиям войны придется коснуться еще раз
организации и управления обоими флотами.
Можно сделать следующие выводы:
1) Организация всей обороны и всех сил
соединенных провинций должна была быть в одних
руках, однообразно организована и руководима
единой, центральной властью, а не как в
Нидерландах, где флот управлялся пятью
обособленными адмиралтействами.
2) От высшего управления флотом требуется
особенно быстрая и энергичная работа; наряду с
крайней заботливостью о подчиненных оно должно
предъявлять очень строгие требования, чтобы
избежать лишних трений и чтобы вся служба
проводилась единообразно.
